搬运常识

百岁老桥搬迁

来源:上海大众搬家公司 日期:2020-06-05 浏览:

  封闭施工一个多月后,百岁老桥——浙江路桥本日迎来了要害的“移桥”施工节点。一大早天还不亮,现场的施工职员就开端了移桥的施工预备事情。

  撤除了混凝土桥面板以及各类从属管线、装修灯具的浙江路桥钢组织桥身现现已过了全数加固,只待凭仗河中浮箱以及北岸的大型吊机将钢桥搁置到北侧的大型输送车上运往百米外的厂房。全程记录浙江路桥“搬迁”历程。

  据上海市路政局道路创立处副处长商国平先容,本次移桥的全部施工历程是,应用水面浮箱排水的浮托结果将桥身南侧支点抬升,一路桥梁北侧应用600吨履带吊机吊起,将钢构造桥体往北岸移送,最后由北岸的液压模块车运送至维修厂房内。

  记者懂得到,本次浙江路桥大修工程的难点之一,是桥体创立时辰久,节点受力状态难以正确核算阐发,于是抉择正当的施工规划,保障施工时期桥体受力状态尽可能与以后应用状态靠拢尤其首要,施工时期要对桥体举行需要的加固处置,对桥体受力举行全历程监测。

  浙江路桥移桥难度大。全部桥体跨度59.75米,拆除桥面铺装和从属设置装备摆设后的桥体重量另有400吨左右,而且施工场合狭窄,需要正当布置机器。 钢桁架桥常有,鱼腹式钢桁架桥却不常有。上海百岁老桥浙江路桥是海内唯一、世界上也未几的鱼腹式钢桁架简支梁。

  从构造上,钢桁架桥可分为简支钢桁架桥和连续钢桁架桥。外白渡桥和浙江路桥都归于简支钢桁架桥,外白渡桥由两跨简支钢桁架桥组成,以是2008年大修时被一跨一跨移出去,如果是连续钢桁架组织,100多米长的桥身需全部挪移,难度会更大。

  10:18时,浙江路桥有些桥身现已布置在液压模块车上。 记者留意到,午时时分,浙江路桥的“搬迁”历程一度显现停止。据了解,出于平安思量,施工方经由过程现场交涉后,以后正在重新调解液压模块车方位。

  封闭施工一个多月后,百岁老桥——浙江路桥本日迎来了要害的“移桥”施工节点。一大早天还不亮,现场的施工职员就开端了移桥的施工预备事情。

  撤除了混凝土桥面板以及各类从属管线、装修灯具的浙江路桥钢组织桥身现现已过了全数加固,只待凭仗河中浮箱以及北岸的大型吊机将钢桥搁置到北侧的大型输送车上运往百米外的厂房。